Designschema der LED -Beleuchtung für die U -Bahn -Untergrundstation
July 13, 2023
U -Bahn -Stationen (unterirdischer Schienenverkehr) sind normalerweise in zwei unterirdische Böden unterteilt: den Plattformboden und den Bahnhofshallenboden, und die entsprechende elektromechanische Ausrüstung wird normalerweise an beiden Enden des Bahnhofs (ein Terminal und B -Anschluss) angeordnet. Die Stationbeleuchtung ist unterteilt in: Ausrüstungsgebietbeleuchtung, Arbeitsbeleuchtung für öffentliche Gebiete, energiesparende Beleuchtung der öffentlichen Fläche, Leuchten von Kabel und Leitschild, Leitschilderbeleuchtung; Gemäß der Lastniveau ist es unterteilt in: Ladung der ersten Ebene, Last auf zweiter Ebene und Last auf der dritten Ebene. Die Ladung der ersten Stufe umfasst hauptsächlich: Unfallbeleuchtung, Schilderbeleuchtung vom zweiten Typ, Schilderbeleuchtung vom dritten Typ, Schilderbeleuchtung vom vierten Typ, Beleuchtung des öffentlichen Bereichs und leistungssparende Beleuchtung; Die Ladung der zweiten Stufe umfasst hauptsächlich Arbeitsbeleuchtung und erstklassiges Leitlichtbeleuchtung. Die Last auf der dritten Ebene beinhaltet hauptsächlich Werbebeleuchtung. Die eingehende Stromversorgung des Notleitungs-Netzteilraums stammt aus den beiden Abschnitten mit niedrigen Spannungsbussen des Umspannwerks, und die Batterie wird als Backup-Netzteil verwendet. Beleuchtungsverteilungsdesign 1. Zur Bequemlichkeit des Betriebs und des Managements wird auf dem Plattformboden und im Bahnhofshalle an beiden Enden der Bahnhof ein Beleuchtungskraftverteilungsraum eingerichtet. Die Stromverteilungsräume in den oberen und unteren Böden sind im Allgemeinen ausgerichtet, was für die Behandlung von elektrischen Geräten auf diesem Boden und die Wartung von Kabeln auf der oberen und unteren Etage geeignet ist. Verlegung. Die öffentliche Beleuchtungsverteilungsbox befindet sich zentral im Beleuchtungsverteilungsraum, um eine einfache Kontrolle zu erhalten. 2 Beleuchtungstypen und Kontrollmethoden: Die Beleuchtung ist in allgemeine Beleuchtung, Notbeleuchtung, induzierte Beleuchtung, Werbebeleuchtung und Sicherheitsbeleuchtung unterteilt. Zentrales Management und einheitliche Kontrolle der öffentlichen Beleuchtung. Lokale Steuerung von Computerraum und Bürobeleuchtung. Im frühen Design der U-Bahn war ein Teil der Beleuchtung immer eingeschaltet, nachdem der Zug nicht in Betrieb genommen wurde, was als energiesparende Beleuchtung bezeichnet wurde. Da die Bedeutung des Wortes energiesparenden Beleuchtung ihre Beleuchtungseigenschaften nicht korrekt ausdrücken kann, verwenden die U-Bahnen in einigen Städten dieses Wort nicht, sondern gemeinsam als allgemeine Beleuchtung. 3 Die Beleuchtung auf Plattformebene und die Stationshalle -Ebene besteht hauptsächlich aus allgemeiner Beleuchtung und mir Notfallbeleuchtung. Jede Partition der Plattform- und Stationssaal-Beleuchtung ist eine Zwei-Wege-Beleuchtungsstromversorgung, die in 6 bis 8 Zweige unterteilt und gekrönt ist. Nach dem Operationspeak können einige Verzweigungsschaltungen gestoppt werden, um Strom für die Beleuchtung zu sparen. Zubehörräume können durch separate Schleifen betrieben werden. Nachdem der Zug nachts außer Betrieb ist, wird die allgemeine Beleuchtung ausgeschaltet und die Bahnhofsbeleuchtung basiert auf der Notbeleuchtung. 4 Notbeleuchtung: Um die reibungslose und sichere Evakuierung von Passagieren bei Ausfall der Station zu gewährleisten, wird in der unterirdischen Station ein 220 -V -Akku installiert, um die Notfallbeleuchtung zu liefern, wenn beide Wechselstromquellen die Spannung verlieren. Die Notbeleuchtung von U -Bahn -Bahnen ist hauptsächlich Glühlampen, die unter normalen Bedingungen durch Wechselstromkraft betrieben werden und automatisch auf Akku zur Stromversorgung umstellen, wenn der Wechselstrom ausfällt. Hier kann ein 3W weißes LED -Licht verwendet werden und wird normalerweise von einer Stromversorgung von 220 V angetrieben. Wenn die Wechselstromversorgung ausfällt, wechselt er automatisch zum Akku zur Stromversorgung. Die Beleuchtung von 3W weißen LED -Lampen entspricht der von 60 -W -Glühlampen, aber die elektrische Leistung beträgt nur etwa 1/15 Glühlampen, und die Lebensdauer beträgt etwa das 10 -fache der Glühlampen. Die Notbeleuchtung ist immer an der Plattform, dem Stationshalle und dem Ausgang der Station und es gibt keine zentralisierte Kontrolle. Die Nebenräume und Ausrüstungsräume der Station werden lokal kontrolliert. 5. Die einphasigen Steckdosen in den Nebenräumen der Station und die einphasigen Sicherheitshöhlen, die alle 30 m auf der Plattform- und Stationshalle-Böden installiert sind, werden von separaten Schaltungen angetrieben und mit Leckageschutzschaltern ausgestattet. 6 Intervallbeleuchtung: Der einspurige Tunnel ist in die linke Wand in die Antriebsrichtung eingestellt, in Arbeitsbeleuchtung und Notbeleuchtung unterteilt, und alle 5 ~ 6 m werden ein 3W weißes LED-Licht installiert, und die beiden Arten von Beleuchtung sind abwechselnd angeordnet . Die Wechselstrom- und DC -Paneele des Kraftwerks werden direkt angetrieben, und die Arbeitsbeleuchtung im Intervall wird durch den Umspannwerk gesteuert. 7 Sicherheitsbeleuchtung: Die Sicherheitsbeleuchtung unter der Plattformplatine nimmt eine Sicherheitsspannung von 36 V an, und der Beleuchtungsstransformator ist im Beleuchtungskraftverteilungsraum installiert. 8 Beleuchtungsanforderungen für verschiedene Orte in der U -Bahn: Die Beleuchtung sollte praktisch und leicht zu warten sein und die architektonische Form entsprechend den Anforderungen verschiedener Orte entsprechen. Um die normalen Funktionen von Stationen und Abschnitten zu gewährleisten, sind die Beleuchtungsstandards der unterirdischen Stationen in Tabelle 2 aufgeführt. 9 U-Bahn-Stationen verwenden jetzt hauptsächlich energiesparende fluoreszierende Lampen (einschließlich Fluoreszenzlampen). Nach dem Auftreten von LED-Lampen mit niedrigem Verlust und hohen Effizienz sollten LED-Lampen so weit wie möglich als Hauptbeleuchtungslampen verwendet werden.
Intervallbeleuchtung und Lampen 1 Die Tunnelschnitte zwischen U -Bahn -Stationen werden als Intervalle bezeichnet. Intervallbeleuchtung ist die Tunnelbeleuchtung der U -Bahn (unterirdische Schienenverkehr). Die Intervallbeleuchtung ist in Arbeitsbeleuchtung und Notbeleuchtung unterteilt. Die Beleuchtungskörper sind an der oberen Wand auf der linken Seite der Antriebsrichtung angeordnet, und alle 5 bis 6 m sind eine Beleuchtungsanlage angeordnet. Die Beleuchtung und Notfallbeleuchtung werden abwechselnd angeordnet, und alle zwei funktionierenden Beleuchtungslampen werden alle 15 m installiert. Die Arbeitsbeleuchtung wird durch Dreiphasen-Wechselstromversorgung angetrieben, und die Notfallbeleuchtung wird normalerweise durch einphasige Wechselstromversorgungsversorgung angetrieben. Wenn die Wechselstromversorgung ausfällt, wechselt der Station der Station der Station automatisch auf den Akku zur Stromversorgung. Es gibt eine Arbeitsbeleuchtungskiste und eine Messer -Beleuchtungskiste in etwa 120 m im Abschnitt. Jede Beleuchtungskiste verfügt über zwei Schaltkreise mit jeweils etwa 60 m Beleuchtungskanzlei entlang der Richtung des Tunnels. 2 Intervallbeleuchtungsvorrichtungen sollten wasserdicht, staubdicht und korrosionsbeständig sein. Die Lampen und Laternen sollten sich an die feuchte, wässrige und schlecht belüftete Umgebung im U -Bahn -Tunnel anpassen. Es ist erforderlich, eine gute Versiegelungsleistung zu erzielen (die Schutzleistung erreicht IP65) und eine gute Wärmeabteilung. Lassen Sie das Wasser beim Reinigen und Spülen der Lampen nicht eindringen lassen. Die Strukturanforderungen der Lampe sind einfach, einfach zu installieren und einfach zu bedienen, um die Lichtquelle zu pflegen und zu ersetzen. Die Lampen und Laternen sollten eine gute, schockdes Leistung haben, um sicherzustellen, dass die Lichtquelle eine hohe Lebensdauer unter dem Zustand der U -Bahn -Schwingung hat. Die Lichteffizienz der Lampen sollte größer als 60 lm/w sein. Die Lampen sollten eine bestimmte Schattierungsleistung haben, um zu vermeiden, dass das Sehen des Fahrers beeinträchtigt wird. Die Lichtquelle kann 3W weiße LED -LED -Lampe übernehmen. Wenn energiesparende fluoreszierende Lichtquellen verwendet werden, ist die Notfallbeleuchtung erforderlich, um sowohl Wechselstrom als auch DC zu verwenden und sofort zu beginnen. Die Verwendung von LED -Lampen ist die beste Wahl. Denn während der Notbeleuchtung sendet der Umspannwerk 220 V Gleichstrom aus; Während der normalen Beleuchtung sendet der Umspannwerk 220 V Wechselstrom. Die Leistung von LED -Lampen beträgt nur 3W, was dem leuchtenden Fluss von 60 W Gliederlampen entspricht. Und die Lebensdauer von LED -Lampen beträgt 50.000 Stunden, während die Lebensdauer von Glühlampen nur 1.000 Stunden beträgt. Nach dem wirtschaftlichen und technischen Vergleich kann die Verwendung von LED -Lampen nicht nur die Energie sparen, sondern auch Betriebs- und Wartungskosten sparen. hat große Vorteile. U -Bahn -Bahnhofsbeleuchtung 1 Leuchte der U -Bahn -Bahnhof ist unterteilt in: Bahnhofshalle, Bahnhofsplattform, Eingangs- und Ausgangspassagen, Treppen und Büros. Die Anforderungen an die Beleuchtungshelligkeit sind relativ hoch, und für die Beleuchtung werden im Allgemeinen herkömmliche Fluoreszenzlampen mit 40 W verwendet. Die Anordnungsdichte von Lampen ist hoch und der Stromverbrauch ist sehr groß. Unter normalen Stromversorgungsbedingungen ist eine ununterbrochene Beleuchtung für 24 Stunden erforderlich. 2. Die 12 -W -LED -LED -Leuchtstofflampe kann anstelle der herkömmlichen 40 -W -Fluoreszenzlampe verwendet werden. Es kann nicht nur viel Strom gespeichert werden, sondern aufgrund der hohen Farbwiedergabe der LED -Lichtquelle kann der Beleuchtungseffekt auch erheblich verbessert werden. Die Lebensdauer von LED -Fluoreszenzlampen ist auch viel länger als die von herkömmlichen Fluoreszenzlampen und kann auch viele Wartungskosten einsparen. Der obige Inhalt wird von Wosen bereitgestellt. Wosen ist ein professioneller Hersteller und Lieferant von LED Flood Light, LED Street Light, LED Solar Light usw. Für weitere Informationen besuchen Sie https://www.wosenled.com/ oder wenden Sie sich an admin@wosenled.com oder WhatsApp +86- 13425434349
